Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | Hi-Cloud |
Certificering: | ISO, others upon the requests |
Modelnummer: | ARS-200 UAV Afbeeldingssysteem |
Min. bestelaantal: | 1 |
---|---|
Prijs: | negotiable |
Verpakking Details: | Vervoergeval |
Levertijd: | 20-30 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T |
Levering vermogen: | 10 reeksen/maand |
Metingswaaier: | 3 tot 330 meters | Gezichtsveld: | 60°~90° |
---|---|---|---|
Waaiernauwkeurigheid: | 15mm @150m | Herhalingsnauwkeurigheid: | 10mm @150m |
Verrichtingstemperatuur: | -10℃~+40℃ | Multiecho: | 5 keer |
Markeren: | LiDAR UAV Afbeeldingssysteem,15mm UAV Afbeeldingssysteem,15mm lidar afbeeldingssysteem |
Multisysteem ARS-200 LiDAR van de platformafbeelding met de hoge nauwkeurigheid van 15mm en de hoge frequentie van 100000 points/s
ARS-200 is het in kaart brengen van systeem LiDAR in de lucht die op multiplatforms, zoals multirotoruav, voertuig en rugzak kan worden opgezet. Het is een gebaseerd systeem van Riegl LiDAR dat ontwikkeld en gebouwd door Hi-Cloud. Het gehele geïntegreerde systeem wordt bestaan uit verschillende sensoren zoals high-precision laser, high-definition camera, GPS, de traagheidsnavigatie van MEMS en de eenheid van de opslagcontrole. Met de technologie van de tijdsynchronisatie van hallo-Wolk, verkrijgt systeem ARS-200 3D wolk van het laserpunt, POS synchroon gegevens en beeldgegevens.
Hoofdlijnen van het systeem:
i. Het steunt een verscheidenheid van dragerplatforms. Volgens verschillende de industrierichtingen en toepassingsscenario's, kan het met UAV, auto en rugzak worden gebruikt.
ii. Elk platform is uitgerust met het overeenkomstige snelle ontwerp van de installatiestructuur, dat schroef vrije snelle installatie kan realiseren, zeer de installatie en plaatsingstijd op plaats verminderen, en één enkele persoon kan snel zonder enige hulpmiddelen installeren.
iii. De waterdichte en stofdichte rang van het systeem is beter dan IP64. Onder normale werkomgeving, is er geen van de stofingang en vochtigheid condensatie in het lichaam, en het materiaal kan normaal werken.
iv. Het materiaal is licht en compact, met een gewicht van slechts 2.5kg. Het lichtgewichtmateriaal.
Gebaseerd op de eigenschappen en de voordelen, kan het ARS-200 UAV afbeeldingssysteem wijd op noodsituatieafbeelding, topografische afbeelding, de inspectie van de machtslijn, wegonderzoek, kustertsaderonderzoek, uitgraving en het vullen berekening, archeologische onderzoek en afbeelding en andere gebieden worden gebruikt.
ARS-200 UAV de specificaties van het afbeeldingssysteem
Punten | Indicator | Parameter |
Systeemprestaties |
Absolute Nauwkeurigheid |
horizontaal <5cm> verticaal<> 5cm |
Gewicht | 2.5kg | |
Opslag | 256GB SSD | |
Verrichtingstemperatuur |
-10℃~+40℃ |
|
Opslagmilieu | -20℃~+50℃ Vochtigheid < 85=""> | |
Laserklasse | Class1 (oogbrandkast) | |
Laserscanner | Maximummetingswaaier | 330m @80% 290m @60% |
Minimummetingswaaier | 3m | |
Waaiernauwkeurigheid | 15mm @150m | |
Herhalingsnauwkeurigheid | 10mm @150m | |
Max. Efficiënte Puntfrequentie | 100000 points/s | |
Maximumaantal ontvangen echo's | 5 | |
(Verkiesbaar) gezichtsveld | 0~360° 60°~90°airborne wijze |
|
(Verkiesbare) aftastenfrequentie | 10~100 scans/s | |
Hoekige Resolutie | 0.001° | |
POS Systeem | Positienauwkeurigheid (post-verwerkt) | Horizontale 0.01m Verhoging 0.02m |
Richtlijnnauwkeurigheid (post-verwerkt) | Rubriek 0.012° Hoogte/Broodje 0.005° |
|
Camerasysteem | Cameraresolutie | ≥24MP |
Cameragewicht | <500g> |
De belangrijkste lijn van het project is ongeveer 8km snakt. Het onderzoeksgebied is hoofdzakelijk bergachtig terrein, met een gemiddelde hoogte van 600m. De rivier kruist het onderzoeksgebied, en de hoogtedaling op sommige gebieden is groot. De vegetatie in het onderzoeksgebied is weelderige, meestal altijdgroene breedbladige bos en lage struiken.
De belangrijkste taak van het project is LiDAR onderzoek en puntwolkenverwerking in de lucht van de bepaalde sectie van de weg. Het gemiddelde - de vierkante fout van de verhoging van de puntwolk wordt vereist om minder dan 15 cm te zijn.
De traditionele het onderzoeken en het in kaart brengen verrichting is gevaarlijker wegens het verkeer op de weg. Het is moeilijk voor GNSS-ontvanger om satellietsignalen te ontvangen toe te schrijven aan dichte vegetatie en grote hoogtedaling in het onderzoeksgebied.
ARS-200 UAV wordt het afbeeldingssysteem toegepast in dit project. Na baanberekening, combineert de puntwolk en andere gegevens - de verwerkingsprocessen, het resultaat van de puntwolk is zoals volgen:
Contactpersoon: lfang
Tel.: +8618627169816